液压元件的磨损是液压系统失效的重要原因之一。常见的导致液压元件磨损的原因包括：

摩擦磨损：液压元件运行过程中，与运动副间隙尺寸大小相当的硬质污染颗粒最危险，它们不断地切削运动副表面的材料，使液压件运动副间隙增大，导致泄漏增加。同时，还会产生更多的被切削下来的金属颗粒，并恶性循环。

冲蚀磨损：液压介质高速流动时，带动污染颗粒一起冲击零件边缘和表面，就像喷丸工艺一样，使零件表面材料脱落，导致零件形状和间隙发生变化。同时，产生更多的金属颗粒，以致恶性循环。

液压泵磨损：液压泵在低速作业时泵内泄漏严重，高速作业时，泵压力稍有进步，但因为泵的磨损及内泄，容积功率明显下降，很难达到额外压力。长时间作业又加重了磨损，油温升高，由此形成液压元件磨损及密封件的损坏、老化、丢失密封才能，液压油蜕变，最终导致毛病发作。

选型不合理：例如，如果动臂油缸的规格为70/40非规范系列，密封件也是非规范件，制造成本高且密封件替换不方便。此外，如果动臂油缸缸径小，必然使体系调定压力高。

液压体系规划不合理：例如，操作阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额外作业压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）状况下作业，而且体系有液力冲击，长时间不换油，液压油受感染，加重液压泵磨损，致使液压泵泵壳迸裂（后曾发现此类毛病）。

为了避免液压元件的磨损，可以采取一些预防措施，例如正确选用和安装液压元件、控制油液污染、合理规划液压体系、定期维护和更换液压元件等。