قبل البدء ، يجب ملء المضخة بالزيت الهيدروليكي النظيف من خلال منفذ عودة الزيت على غلاف المضخة ، وإلا فلن يُسمح بالبدء.
قم بتدوير أداة التوصيل يدويًا للتحقق مما إذا كان عمود المضخة موحدًا في القوة أثناء الدوران (يمكنك العثور على ما إذا كانت هناك مشكلة في تجميع المضخة) ، وتحقق مما إذا كانت الوصلات متحدة المركز وما إذا كانت هناك فجوة محورية ضرورية بين الوصلات.
Chece تحقق مما إذا كان اتجاه دوران المحرك يتوافق مع الاتجاه المحدد ، وما إذا كان تركيب منفذ الزيت والخروج منه صحيحًا.
يجب أن يكون النظام الهيدروليكي يحتوي على حلقة دوران تحميل فارغة ، حتى لا تبدأ المضخة وتتوقف بكامل حمولتها (من السهل تقليل عمر خدمة المضخة والتسبب في الحمل الزائد للمحرك الأصلي). يجب ألا يزيد ضغط ضبط صمام الأمان في النظام الهيدروليكي عن 35 ميجا باسكال.
سوف تبدأ المضخة عند بدء التشغيل.