2024-03-22 13:57:25 常见问答 相关tag: 液压缸 液压故障
液压缸是众多行业中许多不同类型机械的重要组成部分，当液压缸发生故障时，结果可能从烦人到危险，重要的是要了解液压缸故障的性质，包括引起故障的原因以及一旦发生故障时如何最好地解决。本文带来液压缸的常见故障及解决方案。
一、液压缸：
液压缸（您可以将其称为线性液压马达）是用于通过利用实际上不可压缩的液压流体有效传递力来实现线性运动的液压致动器。它们几乎可以在每个行业中找到，从诸如液压挖掘机之类的大型土方机械到航空业，在飞机和地面支持设备上都可以找到它们。液压缸通常是发现它们的任何系统的关键组成部分，这意味着液压缸的故障可能会导致出现问题的停机时间。因此，重要的是要了解导致液压缸发生故障的原因以及可以采取哪些措施来防止这些故障。
二、液压缸中的组件：
液压缸中最重要的组件包括：枪管（包住大部分零件），活塞杆（这是大多数人所见的零件），活塞（将运动传递给活塞杆的活塞），缸盖，气缸盖，以及各种密封件和轴承。这些部件中的任何一个部件的故障都会影响整个液压缸。
三、化学攻击：
液压缸通常用于可能与腐蚀性材料接触的环境中。当存在这样的环境时，通常首先会影响气缸密封件（取决于气缸密封件由哪种材料制成）。如果在密封件上发现化学侵蚀的迹象，则不仅需要更换密封件，而且还需要使用与工作环境中的腐蚀性化学物质兼容的密封材料来更换密封件。如果购买新的液压缸系统，明智的做法是就密封件的潜在化学问题与制造商联系。
四、受污染的液压油：
被污染的液压油在液压缸中会以两种有问题的形式出现：空气或水污染以及颗粒污染。液压流体中空气或水的存在会影响液压缸的性能，从而影响液压缸可以承受的负载和冲程的功率。另一方面，微粒污染会破坏密封并导致其他严重问题。大多数颗粒污染物以磨料颗粒的形式出现，一旦这些颗粒发现自己被困在活塞杆表面和活塞杆密封件之间，密封件将被损坏并开始泄漏。大多数污染物是通过有故障的刮水器密封垫引入液压密封件的，但如果不遵循清洁程序，也可能在维护和修理期间引入液压密封件。
五、桶内腐蚀：
如果允许水进入液压缸内部，则可能导致缸筒内部腐蚀。这种类型的损坏很难修复，并且通常涉及到更换受影响的零件。防止此类损坏的最佳方法是防止进水，该进水通常是由于密封件损坏而发生的。另一方面，这种损坏也可能表示该气缸不适合其使用环境的类型。
六、眼轴承损坏：
眼球轴承将在以下两种情况之一下失效：（1）当气缸承受的负荷超过其规格时；或者（2）当气缸承受突然的冲击或冲击负荷时。如果负载超过气缸的指定负载，则将发生故障，并且通常是眼球。
七、活塞杆轴承和活塞杆损坏：
活塞杆轴承损坏和活塞杆弯曲的原因通常是气缸与负载之间的对齐不正确，但也可能是由于液压缸的负载超过了指定的负载而造成的。如果对中不正确，则会产生侧向负载或弯曲，这是指杆状轴承无法承载的。
八、凹杆和桶：
液压缸的桶或杆可能凹入得足够深，以引起性能问题并需要对其进行更换。这种损坏通常是由于与另一台设备或非常重的物体碰撞造成的。通常在杆无法完全伸出或缩回时显示（即，气缸无法完全行程）。尝试继续使用带有凹入的杆或枪管的气缸会损坏其他部件，包括轴承和密封件。
九、过度磨损：
大多数过度磨损的情况都可以追溯到杆和气缸未对准的情况。当这两个分量未正确对准时，将产生与杆的运动垂直的附加力，称为推力载荷或侧向载荷。这些力最终导致轴承，活塞，杆和枪管损坏。
十、极端温度：
液压缸故障的另一个主要原因是极端的工作温度 -太冷和太热。当工作温度过高时，可能会导致密封件过早失效。另外，在高温下，流体充分润滑关键零件的能力也可能成为问题，并导致过早磨损并显着降低效率。通常在轴承失效太早的情况下可以看到这一点。温度过高也会加速液压油和润滑剂的自然降解。
另一方面，如果工作温度过低，润滑剂和液压油会变得太稠而无法正常工作，并可能损坏液压缸。低温还会导致密封材料变脆，导致侧面破裂。如果密封件受到极端温度的影响，则应使用与工作温度兼容的材料制成的密封件来替换受影响的密封件。
如果液压油和润滑剂受到工作温度的不利影响，则应使用额定用于预期工作温度的另一种类型。
十一、挤压密封：
液压缸可能发生的另一个主要问题是密封挤压，通常发生在机筒与缸盖或缸盖之间。当密封件的唇边开始伸入挤压缝隙中时，它将遭受极大的磨损。密封唇的碎片可能会被撕掉，从而将污染物引入系统并导致密封泄漏。当有证据表明密封件已开始伸入挤压间隙时，则需要使用其他类型的密封件材料或密封件几何形状。
十二、泄漏密封：
液压缸故障的最常见原因是密封件泄漏，不仅使关键流体（包括润滑剂）离开系统，而且还使有害污染物（水，空气和颗粒）进入液压缸。导致密封失效的大多数原因是使用了错误尺寸的密封，密封与表面之间的间隙不适当，密封的腐蚀，由于磨蚀性流体污染导致的过度磨损，活塞杆密封与活塞杆之间的对准不良以及安装不当。但是，请记住，密封件会随着时间的推移不可避免地磨损，并达到必须更换的程度。
结论：
大多数液压缸故障是由于与密封件（包括泄漏，污染和挤压），轴承（包括杆轴承和眼轴承）以及杆或筒中的凹痕有关的问题导致的。液压缸故障的最常见原因是不对中，极端温度，正常或过度磨损，化学腐蚀，腐蚀和液压污染。防止大多数此类故障的秘诀非常简单：定期进行预防性维护。例如，流体测试可能会发现许多问题（例如，空气或水污染，微粒污染，腐蚀，化学侵蚀以及温度降低）。目视检查可以发现未对准，密封泄漏，腐蚀以及杆和枪管凹陷的情况。
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