从理论上将，滑阀式换向阀的阀芯只要克服与阀体的摩擦力以及复位弹簧的弹力就可以移动。然后实际上讲，由于阀芯几何形状的偏差以及阀芯与阀体的不同心，在中、高压控制油路中，当阀芯停止一段时间后再换向时，阀芯在操纵力作用下不移动或操纵力接触后，复位弹簧不能使阀芯复位，这种现象称为液压卡紧现象。阀芯的开进现象是由于阀芯与阀体的制造及相对运动误差而导致阀芯所受径向力不平衡造成的，它使阀芯在阀体内壁上产生相当大的摩擦力，使操纵费力，液压动作失灵。
径向力不平衡问题是一个普遍存在的现象，只能设法减小，而不能完全消除。因为几何形状以及装配精度不可能达到理想状态。从上述分析可知，如阀芯出现锥状，则可能在装配时使其按顺锥形式配置，这样就可以较少卡紧现象。
出现液压卡紧现象其实没什么的，因为卡紧现象几乎很普遍的存在的。只要正确的认识到了它的工作原理，那么修理起来也就不是那么麻烦。滕州众友，专业，专注，为广大客户服务。
