液压机液压系统工作特性校核计算

传统的液压系统设计方法是凭经验选用和设计附件，等到毒箭生产出来之后再组成液压系统在地面运行试验，通过运行试验发现不合理或错误之处再作修改。这种修改也许要进行好几个反复，因而这一阶段十分费时，费工又费钱。这种传统方法已经证明是不合适的了。新的设计飞机液压系统的方法要求在制造出样件之前，就要做出系统在各种工作状态下静、动态的详尽分析以便系统在地面试验时改动尽可能少。这就要有确定液压系统动态性能的分析防真程序。这些程序在飞机液压系统设计一开始知道以后用来评价其改型都可一直使用，在设计过程中可不断对所定方案进行计算以预测其性能，可提供给设计人员以数量大小的概念从而判断其方案更改的效果如何。同时。飞机的设计制造。试验试飞整个过程反过来使程序在不断使用中得到试验验证、改造和充实

数字仿真能方便而有效地修改很多系统参数，可以观察到关键参数之间的关系并很快评价设计概念和设计中的问题。由于能方便地大量不同飞行条件下的仿真，因而可或得优化的设计，它能极方便地改动导管尺寸、长度、工作温度。节流片尺寸等等。使程序工作起来效率很高。下面分别介绍这些程序。