1.气体的来源
液压系统在安装过程中或长时间停止工作之后会渗入空气,另外,密封不好会有空气进去,况且油液中也含有气体(无论何种有野,本身总是溶解有3%-10%的空气)
2.对液压系统的影响
空气积聚使得液压缸运动不平衡,低速时产生爬行。由于气体有很大的可压缩性,会使执行元件产生爬行。压力增大时还会产生绝热压缩而造成局部高温,有可能烧坏密封件。启
动时引起振动和噪声,换向时降低精度。因此在设计液压缸时,要保证技术排除积留在缸中的气体。
3.气体的排除方法
一般利用空气比重较油轻的特点,在液压缸内腔的高部位设置排气孔或专门的排气装置。
图4.17采用排气塞和排气阀,当松开排气阀螺钉时带着空气的有野,变可通过锥面间隙经小孔溢出,待系统内气体排完后,变拧紧螺钉,将锥面密封,也可在缸盖的高部位处开
排气孔,用长管道向远处排气阀排气。所有的排气装置都是按此基本原理工作的。
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