1、大吨位四柱液压机由2个或多个液压缸驱动，受安装精度和制造精度的影响，液压缸的布局不可能是绝对几何对称的，这可能导致液压缸不同步;上下模头受压，滑块受力倾斜，活滑块与立柱之间有间隙，一定间隙也会引起滑块轻微倾斜;
2、200吨液压机液压系统存在一定程度的泄漏，液压油本身具有一定的可压缩性，很难保证滑块在下行过程中终保持水平;电液控制元件的磨损和液压缸机构的泄漏也会产生同步误差，导致滑块倾斜;
3、滑块与立柱相连处灰尘或杂质过多，导致滑块上下运动时四个边角受力不均匀，引起轻松的倾斜，同时还会拉伤立柱;
4、由于铸件不均匀、形状不对称，铸造过程中不同部位的金属流动和变形力不同，容易对上模产生偏心阻力。这种阻力通过活动梁传递到液压缸，造成液压缸受力不均，导致液压缸压力不同，运动不一致，液压缸不同步，造成滑块倾斜;
5、液压缸固定不平稳，导致液压缸水平方向上有一定的倾斜，液压油缸活塞杆与滑块相连，运动过程中就会导致滑块倾斜;
6、油缸活塞杆与滑块固定螺丝松动，滑块上行时，滑块受到向上的拉力不均匀就会导致滑块倾斜。
