成型液压机油箱常见故障及解决方法 液压机厂家整理

一、油箱内液压油老化
成型液压机油箱内油的氧化与油的种类、工作温度、停机时间及氧化催化剂的存在有关，油品的选择应根据工作条件和工作环境、油种和粘度的选择。根据液压油的性能，使用温度在30～55摄氏度范围内：长时间连续工作会加快液压油的氧化。
二、成型液压机油箱油温过高
成型液压机油箱用于存放液压油，如果油箱内油温过高，就会影响液压机的工作性能，经分析出现故障的原因为：
1、有些成型液压机工作过程中需要加热，油箱位于温度辐射源附近，环境温度高;
2、液压系统的各种损失，如溢流损失、节流损失、沿程管路损失和局部损失，将转化为热量，导致油温上升;
3、油箱内液压油粘度选择不当，过低或过低;
4、油箱设计不合理，散热面积不够。
具体解决方法：
1、远离热源，尽量油箱与加热源在不同的工作车间;
2、正确设计四柱液压机的卸载回路、压力、流量与功率匹配回路、蓄能器等高效液压系统，减少溢流损失、节流损失和管路损失，避免温度过高;
3、选择有效元件，提高液压机液压元件的加工精度和装配精度，减少因泄漏损失、体积损失和机械损失引起的热现象;
4、正确的管道布置：减少沿程损失和过多细长、过弯、不适当分支和汇合造成的局部损失;
5、正确选择合适黏度的液压油;
6、油箱设计应考虑足够的散热面积。

三、油箱被污染
成型液压机油箱污染分为从外部侵入、从内部产生、装配过程中残留
1、在装配过程中残留的焊渣没有清理好，在装配前，必须对油箱内进行严格清洗，然后对油箱内壁进行涂装;
2、当油箱受到外界侵入时，应注意防尘密封，在四柱液压机油箱顶部安装空气过滤器，与大气连通，使空气在进入油箱前能够过滤;
3、减少系统内污垢的产生，防止在罐内形成冷凝水，必须选择一个足够大的容量空气过滤器，使油箱顶部的加热空气尽快排出，而不是冷盖上的水滴凝结;
四、油箱内有气泡
由于油箱回油的搅拌作用，四柱液压机油箱内的油泡难以分离。悬浮的气泡很容易被困在液压油中，会产生许多问题(如泵噪声、汽蚀和液压缸蠕动等)。为了防止油泡在消除之前被吸入泵内，选用分离器挡板，使液压油流速减慢，有利于气泡的分离和油面的溢出，但细小气泡的分离比较困难，分离效率不高。
五、成型液压机油箱振动和噪声
1、液压泵马达装置的减振和隔振主要采用阻尼垫和弹性联轴器，油箱的盖板、底板和壁板应具有足够的刚度;吸声材料应填充在液压泵马达装置的下部;如果液压泵马达装置与油箱分开，效果会更好;
2、液压砖机进油阻力泵发生气蚀时，系统的噪声水平显著提高，泵的气蚀现象和输出压力脉动的发生明显地受到进油阻力的影响，从而保证了聚氨酯的密封性;
3、保证液压油的温度平稳，油箱内温度越稳定，油中的空气分离压力越大，系统噪声越大，因此，油温越低(30～55℃)越稳定越重要;
4、油箱装填，隔音液压泵安装在油箱盖下，即油箱也能隔绝噪音;
5、在四柱液压机油箱上加装整体防振措施，例如油箱下面的脚螺钉牢固地固定在地面上，油箱采用整体较厚的马达泵座安装底板，并加设防振材料垫板;
6、 应努力减少噪声辐射，例如选择声辐射效率低的材料(阻尼材料，包括阻尼涂层);增加油箱的刚度，以提高固有频率并减小振幅;
7、采用低噪声油箱，该油箱内的油可通过扩散器减速，从而避免了回油和搅拌油液产生大量气泡的现象。