四缸液压机应注意减少残留的焊接变形和应力

四缸液压机的控制方法很多。 您可以使用电动机来控制速度，也可以使用电动机来控制主电路的电流。 同时，您还可以使用时间间隔进行控制； 液压系统中的液压回路可根据控制行程分为密闭系统。与密闭系统相比，密闭系统使用马达排出机油，这通常用于车辆的驱动。 开放系统使用泵将油箱中的油返回油箱。

 1.落料过程
 （1）四缸液压机的生产周期相对较慢，小工件为60spm，大工件为30?40spm；
 （2）程序设置比较复杂，零件更换的频率比较高；
 （3）四缸液压机滑块的行程范围和压力控制调节是否满足加工要求；
 （4）液压设备是否具有缓冲功能，以避免损坏设备等。
 2.冲压
 （1）四缸液压机需要进行大，小零件的混合加工，有必要弄清哪种进给方式；
 （2）四缸液压机是否需要偏心压力以及是否使用了液压垫。
 （3）对滑块和压力控制的要求较高，安装要求一定的灵活性。
 3.拉深
 工件更复杂，但是四缸液压机的设置需要简化，并且处理程序很多； 它需要完成多步拉伸和成型过程，并且有充分的压力要求，并且可以保持大压力。

 为了确保四缸液压机制造过程中焊接接头的质量，须正确选择焊接槽的形状和尺寸。 这样做的目的是确保焊接接头完全熔透。 首先，须考虑焊接材料的厚度。 对于薄钢板的焊接，使用钢板的末端直接焊接，对于中厚板的焊接槽，也应考虑焊接方法； 例如，手工电弧焊和埋弧自动焊的大一次熔深分别为6 ^ 8mm和12-14mm。当焊接14mm厚的钢板时，如果使用埋弧自动焊，则可以使用I形槽。 如果使用手工电弧焊，则可以设计为单面或双面凹槽。 其次，四缸液压机的制造应注意沟槽的加工方法，例如I形，V形，X形等沟槽可通过气割和等离子切割加工，而U形，双U形 凹槽需要由刨床加工； 在相同条件下，不同类型的沟槽，其焊接变形也不同。 例如，单侧凹槽的变形比双面凹槽大，并且V形凹槽的变形比U形凹槽大。 应注意减少残留的焊接变形和应力。

 四缸液压机焊接槽的设计或选择应在焊接时注意焊接性。 例如，小直径的容器不应设计成双面凹槽，而应设计成单面凹槽等。同时，它应该易于操作； 注意焊接材料的消耗，以使焊接的填充金属尽可能少。 对于相同板厚的焊接接头，凹槽形式不同，焊接材料的消耗也不同。 例如，单面的V形槽大于单面的U形槽。该槽的焊接材料消耗很大，并且成本会增加。 复合钢板的凹槽应有利于降低过渡层焊缝金属的稀释率。