单柱校正液压机在使用过程中出现油缸压力异常的故障非常普遍,影响工作效率,应引起足够重视。滕州众友重工液压机厂家小编整理单柱液压机油缸压力异常的原因和处理方法如下:
一、单柱校正液压机工作压力不够
1、液压油未进到油压缸
（1）液压换向阀未调速
（2）系统软件未提供的油
2、单柱液压机油缸有油,但没有压力
（1）液压传动系统有常见故障,主要是泵或调速阀有常见故障
（2）內部泄露比较严重,活塞杆与液压缸松动,液压密封件毁坏比较严重
3、单柱校正液压机工作压力达不上标准值
（1）液压密封件脆化、无效,密封环唇口安反或有损坏
（2）发动机活塞毁坏
（3）系统软件控制精度工作压力过低
（4）调压阀有常见故障
（5）根据调节阀的总流量过小,油压缸内泄露量扩大时,总流量不够,导致工作压力不够
解决方法
1.查验液压换向阀未调速的缘故并清除
2.查验液压油泵和关键液压电磁阀的常见故障缘故并清除
3.查验泵或调速阀的常见故障缘故并清除
4.拧紧活塞杆与液压缸并拆换液压密封件
5.拆换液压密封件,并恰当安裝
6.拆换液压缸
7.再次调节工作压力,直到做到规定值
8.查验缘故并清除
9.调节阀的根据总流量务必超过油压缸内泄露量
二、单臂液压机压力已但仍不工作
1、单柱液压机油缸构造上存在问题
（1）活塞杆内孔与缸套内孔紧贴着一起,工作中总面积不够,故不可以起动
（2）具备缓存设备的缸套上单向阀控制回路被活塞杆塞住
2、单臂液压机液压缸活塞杆挪动“别劲”
（1）缸套与活塞杆,导向性套与液压缸相互配合空隙过小
（2）液压缸与夹布胶木导向性套中间的相互配合空隙过小
（3）油压缸安装欠佳(如液压缸、活塞杆和气缸盖中间平行度差,油压缸与操作台平面度差)
（4）液压机控制回路造成的缘故,主要是油压缸凝汽式腔液压油未与汽车油箱互通,泵油道上的调速阀节流阀口调整过小或连接泵油的液压换向阀未姿势
解决对策:
1.表面加一条通油槽,使工作中液體快速流到活塞杆的工作中内孔
2.缸套的出入油孔部位应与活塞杆内孔分开
3.查验相互配合空隙,并配研到标准值
4.查验相互配合空隙,修刮导向性套孔,做到规定的相互配合空隙
5.重新装配和安裝,不过关零件应拆换
