液压机柱塞式液压缸的结构特点和工作原理

液压缸柱塞缸为单作用液压缸，多用于垂直或略有倾斜的场合，上升靠液压力，下降靠自重或外力。它结构简单，主要零件有缸底、缸筒、柱塞、导向套、密封件和限位件，如图4-29所

示。当向其左端油口供入压力油液时，柱塞3向右（或上）运动，行程由钢丝卡环2限定。当将油口与油箱接通时（换向阀控制），柱塞3在外力作用下返回原位，导向套4引导柱塞

往复运动。当柱塞直径d>50mm时，导向套与缸体采用螺纹连接（图4-29（a）），当<50mm时，导向套与缸体焊接（图4-29b）。

液压缸柱塞的特点是，柱塞与缸筒内壁无配合要求，因此，缸筒内孔只做作粗加工或不加工，这就简化了缸筒的加工工艺。为减轻柱塞重量和减小柱塞弯曲变形，柱塞一般做成空心式，

他还可以水平成对不知。zgi型柱塞额定压力为16mpa

液压缸基本计算

负载与供液压力、速度与供液流量的平衡关系是液压缸的两个基本方程

对于柱塞缸有如下方程

式中a-柱塞面积

    d-柱塞直径

     p-供液压力

      um-机械效率

fl-外负载（垂直时fl含自重g）

q-供液流量

uv-容积效率

u-柱塞运动速度。