液压马达制动回路的原理是当液压马达因制动而出现液压冲击时，缓冲溢流阀会顺势打开，进而释放高压侧激增的压力，达到缓冲的目的；与此同时，低压侧则会通过单向阀从油箱内补油，防止吸空。需要注意的是，缓冲溢流阀的设定压力要比主溢流阀的设定压力高5%~10%。