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TAG: 液压系统气蚀

液压系统中的气蚀是由于液压油中混入空气或气体,在高压区形成气泡,然后在低压区发生破裂所产生的。以下是导致气蚀的原因和相应的解决办法:

液压缸零件表面与液压油相对运动,当溶解在液压油中的气体析出并形成气泡时,这些气泡流到高压区会发生破裂,瞬间产生的高温高压显微射流和冲击力反复作用于液压缸零件表面,便使零件表面产生气蚀。

液压系统设计的不合理或者是在使用过程中不当操作,造成大量的空气侵入到液压油中,形成空穴现象,导致气蚀。

液压油压力低于液体的饱和蒸汽压力时,液压油中的气体会发生蒸发形成气泡,导致气蚀。

为了防止液压系统中的气蚀,可以采取以下措施:

在设计和制造过程中,应尽量减少液压缸零件表面的粗糙度,以减少气体在液压油中的溶解和析出。

在使用过程中,应保持液压油的清洁度,避免污染和杂质的混入,同时注意油箱及时加入液压油,确保油面保持在规定的高度,并注意低压区密封的可靠性等。

在液压系统设计时,应采取相应的措施,如增设吸气装置、采用抗气蚀的油管等,以减少空气的侵入和液压油中的气体含量。

在使用过程中,应定期检查和更换液压油,以保证液压油的品质和清洁度。

总之,防止液压系统中的气蚀需要从多个方面入手,包括设计、制造、使用和保养等。只有保证液压系统的稳定性和可靠性,才能有效地提高加工质量和生产效率。

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