减压阀为何会出现不减压的故障?

减压阀大多为常开式。这一故障现象表现：

为减压阀进出口压力接近相等(p≈1),而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。

(1)故障原因

①主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上因毛刺、污物卡住,主阀芯与阀孔配合过紧,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主閥芯卡死在最大开度的位置上。

②主阀芯上阻尼孔或先导阀阀座中心小孔被堵住,失去了自动调节机能。

③管式或法兰式减压阀很容易将阀盖装错了方向,使阀盖与阀体之间的外泄油口堵死,无法排油,造成困油,使主阀顶在最大开度而不减压。

④管式减压阀,出厂时,泄油孔是用油塞堵住的,使用时泄油孔的油塞未拧出。

⑤板式阀泄油通道堵住、末通油箱。

(2)排除方法

①分别采取去毛刺、清洗等方法修复阀孔和阀芯,并保证阀孔和阀芯之间合理的间隙般为0.007~0.015mm),装配前可适当研孔,再装配芯。

②可用直径为1mm的钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,然后清洗装配。

③)修理时将阀盖装配方向装正确即可。

④将油塞拧出,接上泄油管引回到油箱。

⑤疏通泄油通道。