汽车纵梁液压机主要用来压制汽车纵梁，纵梁是汽车底盘中组成车架的重要零件，一般长度较大，卡车纵梁的长度可达8-9m，由厚钢板压制成形，且在最后墩底校平时需要相当大的压力

过去，在我国一汽及二汽，生产卡车纵梁用的是大型30000-35000kn的机械压力机，这种大型机械压力机机构庞大，传动复杂，大件加工困难，运输安装不便，投资很大，近年来，采用组合式纵梁液压机来压制汽车纵梁，它由几台较小的液压机并排组合而成，大大减少了设备的制造难度与成本，促进了我国汽车制造业的发展

汽车纵梁液压机的主要特点是活动横梁的同步调平系统。由于模具的压力中心不可能与液压机的压力中心完全一致，板材厚度存在较大误差，板材上各处润滑状态也不完全一致，均导致压机工作时的偏心载荷，从而使活动横梁倾斜，而几个工作缸的不同步，更会加剧动梁的倾斜，极大的影响制件的质量。

因此，活动横梁的同步调平系统式组合式纵梁液压机的关键。