1.气体的来源

液压系统在安装过程中或长时间停止工作之后会渗入空气，另外，密封不好会有空气进去，况且油液中也含有气体（无论何种有野，本身总是溶解有3%-10%的空气）

2.对液压系统的影响

空气积聚使得液压缸运动不平衡，低速时产生爬行。由于气体有很大的可压缩性，会使执行元件产生爬行。压力增大时还会产生绝热压缩而造成局部高温，有可能烧坏密封件。启

动时引起振动和噪声，换向时降低精度。因此在设计液压缸时，要保证技术排除积留在缸中的气体。

3.气体的排除方法

一般利用空气比重较油轻的特点，在液压缸内腔的最高部位设置排气孔或专门的排气装置。

图4.17采用排气塞和排气阀，当松开排气阀螺钉时带着空气的有野，变可通过锥面间隙经小孔溢出，待系统内气体排完后，变拧紧螺钉，将锥面密封，也可在缸盖的最高部位处开

排气孔，用长管道向远处排气阀排气。所有的排气装置都是按此基本原理工作的。